雁公交[2020]47号(A)
廖建良代表:
您所提出的关于《关于珠江桥路口交通红绿灯设置及通行规则的建议》收悉,现办理工作已经全部结束,特将办理情况答复如下:
一、办理工作组织情况:
收到建议内容后,大队召开了专门会议进行研究部署,制定了工作方案,明确了综合业务中队冯平为具体承办人,分管秩序副大队长陈洪新为责任领导,开展现场调研,提出解决方案。
二、问题落实解决情况:
1.湘江南路珠江桥路口交通状况复杂,为两个三叉路口组合而成,其中黄白路湘江南路口与黄茶路湘江南路口间隔77米(一般来说两个路口之间设置信号灯需在300米以上,如此近的超短距离设置两组信号灯,难度非常大)。在此路口未设置交通信号灯之前,车辆通行杂乱无序,事故多发。
根据衡阳市创建全国文明城市及事故预防工作需要,在广大人民群众出行需求及各级领导高度重视下,市交警支队组织专班在前期充分调研基础上,于今年5月初在湘江南路黄白路口和湘江南路黄茶路口分别设置了两组交通信号灯,经过前后近一个半月的调试期后正式投入使用。收到您的建议后,大队领导高度重视,迅速上报支队,并会同支队科研所、设施大队对该路口通行秩序再次进行优化,路面施划了导向标识和电动车等候区,增设了中央隔离护栏和电子警察,并对信号灯配时再次进行完善。目前该路口两组信号灯南北方向直行信号基本做到联动,并分不同时段采取不同放行时间,其中早晚高峰时段分别设置为早7:15至9:00,17:00至19:00(两个路口信号灯匹配协调,南北直行绿灯时间均为70秒,并且黄茶路湘江南路口由北往南直行与左转弯绿灯同时放行,提高了通行效率),夜间时段设置为23:00至次日凌晨6:00,其它时间为平峰时段,实践证明目前该路口信号灯配时已是最佳状态。在湘江南路珠江桥路口设置两组信号灯初期,不少市民感到不适,觉得和先前比不设置信号灯还好些,还不堵,但凡事都有个适应过程,随着时间推移,广大市民逐渐适应并理解支持。因为道路交通首先要保障安全,然后才是畅通有序。在湘江南路珠江桥路口两组信号灯设置之前的2019年5月至9月,该路口共发生交通事故26起,受伤16人,财产损失21300元,设置信号灯之后的2020年5月至9月,该路口共发生交通事故14起,受伤9人,财产损失10700元,同比分别下降46.15%,43.75%,49.77%,前后相比,设置信号灯的效果是明显的,随着社会车辆保有量增加,有序等候通行也将是一种常态。
2.关于成章至八中地段车辆拥堵情况只出现在周五、周末下午放学和返校的高峰时段,主要因为黄白路为双向四车道,路幅不宽,加之沿线各学校放学和返校时间集中,短时间内车辆大量聚集导致,与湘江南路珠江桥路口设置信号灯关系不大。从目前来看,黄白路沿线各学校尤其是八中、成章均采取错时放学和返校,尽量避开高峰期车辆扎堆,加之大队派出警力加强疏导,虽有车辆排队缓慢通行现象,但没有出现车流堵死的情况。
3.小塘铺路为连接湘江南路与黄白路的一条重要通道,因周边居民有较大的停车需求,交警支队在道路北侧(靠御江帝景一侧)施划有停车位,道路南侧设置了禁停标志,可保证道路剩余部分车辆双向通行,大队同时加强日常管理,对小塘铺路车辆乱停乱放进行常态化整治,以确保黄白路交通拥堵情况下车辆可分流至湘江南路通行。目前情况下御江帝景楼盘步行广场改作停车场地可能性不大。
4.尽管黄茶路左转至湘江南路车流量不大,但仍有市民出行需求,特别是周边房地产项目开发竣工销售后,会带来新的交通流量变化,结合目前该灯控路口的实际情况,可暂不考虑黄茶路至湘江南路禁左。
5.新建的南二环将跨黄白路、湘江南路到江东,桥下会有辅道连接黄白路和湘江南路,目前正在积极施工,预计年底完工,届时能缓解一部分黄白路的交通压力。
三、办理对部门工作的促进情况:
感谢您对我市公安交通管理工作的关心和支持。
此函。
衡阳市公安局交通警察支队雁峰大队
2020年9月15 日
责任领导:陈洪新 具体承办人:冯平
联系电话:18007349146
公开情况:公开
抄送:区人大联工委(1),区政府办(1)。